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东风日产奇骏增程版就要来了! 在最新一批的工信部报告信息中,奇骏e-Power位列其中,该车最大的亮点在于搭载了混动系统,油耗大降! 外观来看,该车与燃油版保持一致,依旧汲取了日产

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乐鱼最新版app网页 用三缸机、百公里仅需6个油!东风日产奇骏e-Power报告

东风日产奇骏“增程版”就要来了!

在最新一批的工信部报告信息中,奇骏e-Power位列其中,该车最大的亮点在于搭载了混动系统,油耗大降!

外观来看,该车与燃油版保持一致,依旧汲取了日产最新的V-motion盘算推算说话,去前脸为分格局灯组,大灯造型十分系列。

该车定位于紧凑型SUV,长宽高为4681*1840*1730毫米,轴距2706毫米,轮胎规格为235/55 R19,尾部相同持续了燃油版的盘算推算理念,但在右下角未知使用了“e-Power”的英文示意以突显其身份

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车内将配备12.3英寸液晶仪容以及12.3英寸中控屏,搭配10.8英寸的昂首显露器,科技感竣工。

至于建树,迷惑此前信息可知,新车将领有360°安全驾驶赞成系统,自得当LED大灯系统”等多种安全本领。此外,“ProPilot”驾驶赞成本领新增“Navilink功能”。

该车搭载了第二代e-POWER混动系统,其由1.5T三缸发动机+双电机构成的能源系统,其中1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米,前后双电机,前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛米,后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛米。

报告信息显露,该车的百公里油耗为6.36-6.43升,但需要指出的是,日产e-Power与丰田THS和本田iMMD相易,属于油电混动,由于枯竭大容量的电板,不因循长距离的纯电行驶,是以无法上绿牌,也无法享受免购置税的计谋。

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